Ирбитский тракт: путь сквозь века

Многие слышали об Ирбитском тракте, но не все знают что именно он был первой сухопутной дорогой, соединяющей Европейскую Россию с Сибирью через Тюмень.
Этот торговый путь, протяженностью 273 километра, был разведан в 1595 году по указу царя соликамским крестьянином Артемием Софроновичем Бабиновым. Дорога проходила из Москвы через Соликамск, Верхотурск, Туринскую Слободу (ныне Туринск), Тюмень и далее в Тобольск, значительно сокращая путь из Центральной России в Западную Сибирь.

Позже этот путь стал известен как Ирбитский тракт. На протяжении веков он служил верой и правдой русскому народу, являясь одной из самых загруженных трасс, по которой проезжали многочисленные ямщики и путешественники.

В 1601 году на Ирбитском тракте впервые в Сибири была организована ямская гоньба — перевозка пассажиров в экипажах с заменой лошадей каждые 40-50 верст.

В 1680 году была учреждена первая почта Сибири (ранее деловые бумаги отправляли с помощью гонцов). На расстоянии 612 верст от Верхотурья до Тобольска располагалось 15 почтовых станций. Бессчетные обозы с товарами двигались по Ирбитскому тракту из России в Сибирь и обратно. Особенно оживлялся тракт перед ярмарками и после прибытия пароходов в Тюменский речной порт.

Надо отметить, что Ирбитская ярмарка, с объемами торговли в десятки миллионов рублей, была одной из крупнейших в дореволюционной России и играла важную роль в экономике, способствуя обмену товаров между Европой и Азией.

Здесь же на Ирбитском тракте в 30 км от Тюмени было образовано село Каменка, которое стало первым селом в окрестностях города. В документах 1623 года оно уже упоминается как село, так как имело церковь Покрова Пресвятой Богородицы.

Помимо традиционных занятий крестьян, в Каменке развилось уникальное ремесло — изготовление ковров. Считается, что искусство ткачества ковров пришло сюда от беглых крестьян из села Палех Владимирской губернии (теперь Ивановская область), которые осели в Каменском. Вскоре ковры начали ткать и в соседних деревнях. К концу XIX века ковры производились в 80 деревнях Тюменского уезда, причем наибольшее количество — в Каменке.

Ковры, произведенные в Тюмени, действительно славились своей уникальностью и прочностью. Они могли похвастаться яркими цветами и характерными узорами, отражающими местные традиции. Тюменские мастера использовали натуральные красители, что придавало изделиям особую атмосферу и долговечность.

Каменка, с её живописными пейзажами и исторической церковью, была привлекательным местом не только для местных жителей, но и для путешественников. В такие дни, как праздники и ярмарки, село наполнялось жизнью, что подчеркивало его значимость как центра торговли и культуры.

Прокопьевская ярмарка и Ильинский торжок, проходившие в Каменке, не только являлись важными событиями для местных жителей, эти ярмарки привлекали людей из окрестных деревень, создавая возможности для торговли и обмена товарами.

Ирбитский тракт играл ключевую роль в развитии региона, обеспечивая доступ к рынкам и ресурсам. Местные жители использовали свои навыки и ремёсла, чтобы зарабатывать на жизнь и это способствовало экономическому процветанию и разнообразию деятельности в округе.

Сейчас Ирбитский тракт – это второстепенная дорога, которая до сих пор служит людям, но уже такой загруженной транспортом ее не назовешь. И всё же здесь также красиво и прекрасно, как и прежде.